Clever | Дата: Вторник, 06.04.2010, 17:31 | Сообщение # 1 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Статус: Offline
| где находятся огранечители на 4 тактном движке
|
|
| |
admin | Дата: Вторник, 06.04.2010, 17:51 | Сообщение # 2 |
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 69
Статус: Offline
| Quote (Clever) где находятся огранечители на 4 тактном движке на 4т двигателе не видел ! а так в коммутаторе , в вариаторе на 2т. На 4т Даст + глушитель спорт поставить.
Лучший способ от тоски потрогать бабу за соски _________________________
|
|
| |
admin | Дата: Вторник, 06.04.2010, 17:59 | Сообщение # 3 |
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 69
Статус: Offline
| Согласно действующим в настоящее время в России ПДД (от 94 г.), мопеды имеют рабочий объем двигателя менее 50 куб. см и развивают скорость до 50 км/ч. Двухколесное транспортное средство, имеющее скорость выше 50 км/ч, требует водительского удостоверения категории «А». Исходя из требований правил местного рынка, фирмы-производители конструктивно ограничивают скорость скутеров класса 50cc. Самый распространенный способ — это ограничение числа оборотов двигателя. В электрическую схему CDI (электронный блок управления зажиганием) введен дополнительный провод, который задает «потолок» по частоте искрообразования на электродах свечи. Если исключить нужный провод из схемы управления CDI (согласно документации, представляемой производителем), то обороты двигателя возрастут, вследствие чего увеличится и максимальная скорость. Вышеперечисленное верно для марок Yamaha (Европейские модели до 1996 г.), Hyosung Super Cab+, Sens, а также SYM Jet-50 и многих других. На новейших моделях Yamaha и других фирм ограничитель оборотов введен в логику CDI без использования отдельного провода, поэтому его удаление невозможно без замены блока CDI на другой (так называемый «спортивный»). На некоторые модели скутеров дополнительно к электронному ограничителю установлен еще и трансмиссионный. В механическом ограничителе обычно используется шайба, установленная между шкивами вариатора, которая не дает возможность сдвинуться шкивам до упора и заставить работать ремень вариатора по большому радиусу. Чтобы грамотно снять шайбу, нужны специальные съемники и навыки. Рекомендовать это делать в «домашних условиях» не имеет смысла, т.к. это приведет к лишению гарантии владельца скутера, а иногда и к сложному ремонту. Кроме того, распространен метод ограничения мощности двигателя за счет создания повышенного сопротивления выхлопу — это достигается введением в глушитель дополнительных глухих отростков либо ограничением сечения его каналов. Соответственно для снятия таких ограничителей требуется переделка конструкции глушителя либо замена его на спортивный. Снимать ограничители следует, как правило, после обкатки нового скутера — при пробеге не менее 1000 км. Это связано с тем, что при езде на максимальных скоростях (~45-50 км/ч) с ограничителем заслонка карбюратора открыта полностью, а с ней на полную производительность рычаг масляного насоса. Работа двигателя на умеренных оборотах при большом количестве смеси и масла исключает возможность его «запороть», а также способствует хорошей обкатке. После снятия ограничителя не следует ездить постоянно с максимальной скоростью 65-70 км/ч, т.к. выкручивание двигателя до «звона» приводит к снижению его ресурса и увеличивает тормозной путь скутера.
Лучший способ от тоски потрогать бабу за соски _________________________
|
|
| |
admin | Дата: Вторник, 06.04.2010, 18:05 | Сообщение # 4 |
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 69
Статус: Offline
| Вот тебе коммутатор.
Лучший способ от тоски потрогать бабу за соски _________________________
|
|
| |
admin | Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 15:43 | Сообщение # 5 |
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 69
Статус: Offline
| В карбюраторе есще на 2т
Лучший способ от тоски потрогать бабу за соски _________________________
|
|
| |